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【人民日报】寒潮挡不住回家路(2018春运一线)

近期的低温冰雪天气,对春运的效率、安全等提出了考验。各地相关部门想方设法、施策出招,迎接寒潮挑战,保障旅客平安回家。

  南昌

  开启故障动态监测

  面对寒潮,南昌铁路局采取了一系列措施,便利旅客出行。

  在南昌客运段动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)监控中心,分析员们正在精细对比一张张动车组的放大版高清“全身照”。自动化的分析系统将可能的故障位置用黄色方框标出,分析员们逐一排查、上报。

  和TEDS监控中心一样,南昌西动车所调度生产指挥中心也是24小时作业。分析员王开国说,通过分析动车组机械师们用摄像手电筒采集的视频,后方可以对检修质量进行分析。这么做的主要目的是排查安全隐患,确保作业达标。

  重庆

  每天8个班组待命

  “春运前后,寒潮天气会不同程度造成列车晚点,经常影响后续车次开行。我们每天有8个班组64名职工,按照出乘标准在车队学习室待命。一旦有命令,待命班组必须在10分钟内做好发车准备。”成都铁路局重庆客运段生产调度指挥中心主任黄永伟介绍,受暴雪影响,1月应急机制已经启动4次。

  为应对寒潮,重庆客运段为每趟车都配备了应急物资。普速列车有大米、油、面条等11种物资,动车组有方便米饭、饼干等食品。暴雪天气时,应急物资加倍供应,保证一旦寒潮导致列车晚点,应急餐料和商品也能基本做到不断供。

  广东

  水陆并举护航返乡

  春运首日,广东粤运交通股份有限公司推出关爱春节返乡务工人员公益活动,15台爱心大巴从佛山、中山两地出发,免费运送600余名广西外来工返乡。这批大巴行程最远的长达800公里、用时近10小时。

  与此同时,广东各地海事部门履行职责,检查船舶,疏导水路,护航群众返乡路。广东海事局湛江徐闻海事处从2017年12月下旬开始,按计划、分批次对琼州海峡北岸湛江籍29艘客滚船开展春运前安全大检查,不合格的要求船方限期纠正,在整改落实前不得参与春运运营。

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