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珠海市海上搜救中心防抗“天鸽”“帕卡”工作访谈

主题:珠海市海上搜救中心防抗“天鸽”“帕卡”工作访谈

嘉宾:珠海市海上搜救中心副主任、珠海海事局局长 羊少刚

时间:2017年9月23日09:30

羊少刚局.jpg


【主持人】09:30

各位网友大家好!今天我们邀请到珠海市海上搜救中心副主任、珠海海事局局长羊少刚,为大家介绍珠海市海上搜救中心防抗53年一遇的强台风“天鸽”及紧随其后的12级台风“帕卡”的有关情况。

羊局长,您好!

【羊少刚】09:31

主持人好,各位网友好!

【主持人】09:31

请问珠海市海上搜救中心防抗双台风“天鸽”“帕卡”的总体情况如何?

【羊少刚】09:32

按照广东海事局、珠海市委市政府关于防抗台风“天鸽”“帕卡”的指示要求,珠海市海上搜救中心办公室——珠海海事局在市三防指挥部的总体指挥下,承担商船防风组织、人命财产救助、灾后恢复通航等工作,保障了灾后第一时间大型电煤船、油船、LNG船安全进港,迅速恢复高栏港、磨刀门、马骝洲等黄金水道的通航秩序,递交了一份“天鸽”过境期间零人员死亡失踪,“帕卡”过境期间零险情的满意答卷,双台风过境期间零货损、零污染,水上直接经济损失低于400万元,可以说,双台风防抗工作取得了优异成绩。

【主持人】09:35

在台风这种大自然的力量面前,我们主要靠“防”来减少灾害的影响,取得这样的成绩,请问我们是组织如何开展防抗工作的?

【羊少刚】09:36

珠海市扼守珠江口重要出海口,水域面积为陆地面积的3.8倍,台风“天鸽”登陆前夕,高栏港、斗门港、横琴、候泊锚地等在港船舶1000余艘次,一艘商船价值上亿,一艘LNG船舶价值甚至高达五十亿财产。面对严峻的防台形势,搜救中心分级分类做好大型船舶、小型船舶、过路船舶的防台工作。

在台风到来前,搜救中心密切跟踪台风动态,多途径收集海上风浪信息,珠海海事局第一时间召开防台会商会议,研判台风趋势,分析台风对珠海市辖区船舶的影响程度,部署防风策略。8月21日1600时珠海海事局启动防台Ⅲ级响应,全面排查辖区船舶情况,对辖区“四类重点船舶”、施工作业船舶、无动力船舶、码头、航道等防台对象进行调查摸底,认真排查通航水域、涉水工程等存在的隐患和不安全因素。启动防台Ⅱ级响应后,劝导船舶离港避风,派出所有20艘海巡船艇全天候坚守现场疏散船舶,“海巡0933”船远赴担杆岛、庙湾岛、万山岛及东澳岛等东部水域对航行及锚泊船进行“一对一”跟踪提醒,确保船员及船舶安全。

【羊少刚】09:42

小型船舶与大型船舶防台不同,因为内河水域台风影响较低,小型船舶一般疏散至内河水域防台。为此,珠海海事局积极协调中山、江门等周边地市开展防台联动,有序安排小型船舶进入内河航段避风。为防止大量船舶离港造成水上交通拥挤而出现碰撞事故,珠海VTS中心还加开2个专台,全力做好防台期间船舶交通组织和管控工作,保障了船舶的出港秩序。

【羊少刚】09:44

因珠江口水域辽阔,船舶众多,在珠海辖区船舶离港避风后,仍有船舶不断进入港区或途径辖区进入内河水域,珠海VTS中心凭借雷达、AIS、VHF系统的优势,对辖区所有水域开展实时的动态巡航,对即将进入危险水域的船舶进行提醒,及时改变航向,避免因未收到天气信息误入危险地带,有效保障了辖区水上安全形势稳定。

【主持人】09:46

在船舶遇险的时候,我们如何开展救助?

【羊少刚】09:46

台风“天鸽”影响期间,受台风、天文大潮、风暴潮等叠加影响导致沿岸增水4.8米,造成珠海辖区共发生险情33宗,涉及遇险人员166人,经我局全力组织救助,遇险人员全部救起或安全转移,双台风过境零死亡失踪。面对强风巨浪,市搜救中心本着人命至上的理念,积极组织可出动的救助力量排险,一线人员力克困难,坚守工作岗位,湾仔、高栏、斗门等现场执法人员克服现场大风大浪导致的晕船、呕吐等困难,紧急驰援救助遇险人员,保障了险情救助的有序推进。

【主持人】09:48

能介绍几个具体的搜救案例?

【羊少刚】09:48

介绍几个险情处置事件:一是请求省搜救中心协调香港政府飞行服务队救起大万山岛东南水域马来西亚籍“SOLID 1”和“SOLID 2”船上12名遇险船员;二是派出海巡船接下无动力船“万庆6”船上3名维修人员,该船随后漂航至外海;三是派出“海巡09171”船成功处置被卡在磨刀门大桥的“泰华航668”轮20人;四是“海巡09156”船和“海巡09195”船成功救下被困于香海大桥临时栈桥的2名遇险受伤人员。五是迅速排除了供澳水源的险情,协调起吊船将搁浅在供澳饮用水管线上的渔船吊起,防止挤压造成水管破裂漏水,保障了澳门同胞的正常供水。

【主持人】09:52

您说到比较简练,但我们相信在这些数据和案例的背后,我们搜救中心肯定付出了很多的努力。在这里,代表被救助的船员、船舶和澳门同胞向珠海市海上搜救中心表示感谢。

从各方了解到,台风后珠海即投入到灾后复产重建工作中去,请问海事部门主要做了哪些工作?

【羊少刚】09:53

强台风虽然未造成人员伤亡,但因为风力实在太强,加上风暴潮的影响,还是有船舶搁浅、航道受阻、客运航线停航等等,影响物资运输和群众出行。所以,灾后,珠海海事局主要工作是保障民生物资的安全运输、复通客运航线、协调搁浅船舶处置等复产重建工作。

【主持人】09:54

客运航线的复通情况如何?

【羊少刚】09:55

珠海高速客船及陆岛运输的港口码头受损严重,彻底瘫痪,珠海海事局主动商市交通主管部门、相关航运公司及码头经营单位,对航道、港池扫测,恢复导助航设施。双台风登陆间歇期两天内,蛇口、海岛线共执行32个航班,载客4003人次,陆岛交通船投入5艘次,执行8个通往海岛运送急需物资的航次。

经过多方努力,27日“帕卡”台风登陆后,九洲港国内高速客船航线已全面恢复正常,香港航线因旅客查验设施被淹受损严重而暂时未能复通,珠海海事局支持特事特办,9月11日,香港客船航线复通。

【主持人】09:59

再次感谢海事部门为水上交通运输作出的贡献和努力!今天的访谈就到这里,谢谢大家!

【羊少刚】10:00

谢谢大家!


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